| Применение |
Серия |
|---|
|
Более безопасный, мощный и наджденый.
Пропорционально повышение давления торможения.
Для одноконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
тормозной клапан VB010
|
|
Более безопасный, мощный и надежный.
Пропорциональное повышение давления торможения.
Для двухконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
Тормозной клапан VB 020
|
|
Более безопасный, мощный и надежный.
Пропорциональное повышение давления торможения.
Для одноконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
Тормозной клапан VB 002
|
|
Более безопасный, мощный и надежный.
Пропорциональное повышение давления торможения.
Для одноконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
Тормозной клапан VB0B0
|
|
Более безопасный, мощный и надежный.
Пропорциональное повышение давления торможения.
Для одноконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
Тормозной клапан VB 012
|
|
Более безопасный, мощный и надежный.
Пропорциональное повышение давления торможения.
Для двухконтурных тормозных систем.
Небольшие размеры, облегченное исполнение.
|
Тормозной клапан VB 022
|
|
Для одноконтурных систем
Давление открытия / закрытия: 110 / 130 бар – 180 / 210 бар
Расход, обеспечиваемый аккумулятором: 2,75 – 15 л/мин
|
Подпиточный клапан аккумулятора VB100
|
|
Для двухконтурных систем
Давление открытия / закрытия: 110 / 130 бар – 180 / 210 бар
Расход, обеспечиваемый аккумулятором: 2,75 – 15 л/мин
|
Подпиточный клапан аккумулятора VB200
|
|
Для одноконтурных систем
Тормозной клапан + подпиточный клапан аккумулятора
Незначительные утечки
Экономия затрат и места
Раздельные клапаны контуров, разные уровни давления в каждом контуре
|
Комбинированный тормозной клапан VB110
|
|
Для двухконтурных систем
Тормозной клапан + подпиточный клапан аккумулятора
Незначительные утечки
Экономия затрат и места
Раздельные клапаны контуров, разные уровни давления в каждом контуре
|
Комбинированный тормозной клапан VB220
|
|
Для двухконтурных систем
Тормозной клапан + подпиточный клапан аккумулятора
Незначительные утечки
Экономия затрат и места
Стояночный тормозной клапан с электроуправлением
Раздельные клапаны контуров, разные уровни давления в каждом контуре
|
Комбинированный тормозной клапан VB22E
|
|
Тормоза серии ВК обеспечивают тормозной момент = 1130 Нм. При использовании этих компактных тормозов с пружинным управлением торможением и гидравлическим управлением растормаживанием отпадает необходимость в кабелях, тягах, цилиндрах и кронштейнах, входящих в состав других тормозных систем. За счет этого получается простая, более экономичная тормозная система.
|
Тормоза серии BK
|
|
Тормоза серии SВ – мультидисковые тормозав масляной ванне, отличающиеся превосходными рабочими характеристиками, чрезвычайно компактные, создающие тормозной момент свыше 620 Нм.
|
Тормоза серии SB
|
; Факс: (495) 
.